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5413782 quatre Assy principal de performances de Cummins de moteur diesel de Cummins 6BT
Lieu d'origine | LA CHINE |
---|---|
Nom de marque | Cummins |
Certification | CE, Certificate of Origin |
Numéro de modèle | Assy 5413782 de culasse |
Quantité de commande min | 1 morceau |
Prix | Negotiable |
Détails d'emballage | Taille standard, paquet en bois de cas |
Délai de livraison | 7 à 15 jours ouvrables |
Conditions de paiement | T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement | 1000 morceaux par mois |
Article de partie | Assy 5413782 de culasse | Garantie | 12 mois |
---|---|---|---|
Taille | Taille standard | Type | bloc-cylindres |
Matériel | Fonte, norme de haute qualité | Qualité | Performance garantie et haute, 100% examiné |
Emballage | Cas original d'emballage, en bois ou de carton ou au besoin | Condition | 100%new |
Surligner | Tête de représentation de 5413782 Cummins,Tête de représentation de 6BT Cummins,culasse de 5413782 cummins |
CULASSE DE L'ENSEMBLE 5413782 DE CULASSE DE MOTEUR QUATRE MOTEUR DIESEL DE CULASSE DE CUMMINS 6BT
La topologie extérieure des barils de cylindre, des fils, des conduits très minces d'huile et des secteurs avec des tolérances dimensionnelles très petites ne peut pas être réalisée dans une étape simple de production dans le bâti. Le traitement mécanique est employé pour ceci, mais le bâti de proche-filet-forme est une condition cruciale pour le type de moulage de sorte que les coûts de traitement puissent être gardés à un minimum. Les tolérances de moulage normalisées, qui dépendent également de la méthode de moulage, forment la base. Condition pour le moule, le noyau, le matériel, et le type de moulage
La gestion de la qualité de la fonderie fournit des données sur des défauts de moulage internes, extérieurement détectés, évidents et cachés pour le carter. Des cavités généralement peu désirées et les déviations peu désirées dans la forme qui empêchent le composant de fonctionner sûrement sont considérées des défauts. Le foyer dans la méthode sandcasting est sur les groupes de fonction du baril de cylindre, du conduit d'huile et de la veste d'eau. Matériel économisant au moyen de réduire et réduire les résultats de l'espace d'installation de moteur dans des conditions croissantes pour les fonderies. Deux explications sont employées souvent pour analyser les causes des cavités peu désirées, et ces explications sont récapitulées ici en termes fortement simplifiés. D'abord, il y a la cavité peu désirée provoquée par rétrécissement, le trou de rétrécissement, qui est un résultat du déficit de volume qui se produit pendant la transition de l'état liquide d'agrégation à l'état ferme d'agrégation d'un métal. La deuxième cavité peu désirée est la bulle de gaz qui est emprisonnée pendant la solidification et entourée par le métal. Le moule réchauffe en raison de la fonte refroidissant. La reliure qu'il contient est chauffée et émet le gaz qui trouve son chemin par le corps poreux du matériel de moule à la frontière entre le moule et la fonte. Si la pression des gaz est assez haute, ils peuvent réussir à pénétrer leur la fonte et se transformer en bulle de gaz. Dans la pratique, il y a beaucoup de formes transitoires entre les trous de rétrécissement et les bulles de gaz.
3. 1) pour le 4BT, 4BTA, 4BTAA, 6BT, 6BTA, 6BTAA, 6CT, 6CTA, 6CTAA, 6BT de Cummins
NT855, K19, K38, moteurs M11
2) bonne qualité
Les produits incluent :
1) long bloc et bloc court
2) bloc-cylindres
3) culasse
4) vilebrequin
5) arbres à cames
6) pièces de train de valve
7) bielle
8) revêtements de cylindre
9) piston
10) anneau de piston
11) Incidences et buisson
12) Pompe à essence
13) Pompes à huile
14) Pompe à eau
15) Compresseurs et pièces d'air
16) Turbocompresseur
17) Volants et amortisseurs de vibration
18) Garniture
19) Boulons
20)démarreur
21)alternateur
22)pièces électriques relatives
Nom de partie | Numéro de la pièce | |||
Vis de chapeau principale | 4940194 | |||
Joint de culasse | 4976170 | |||
Cylinderheadvalvestemseal | 3901097 3921639 3921640 | 3389248 3955393 | ||
Culasse | 3925400 | 4929283 | 3943627 | |
Culasse | 10BF11-03011 | 3977225 5282703 | 4929518 5282706 | |
Culasse | 5271176 5264128 5307154 | 5314801 | ||
Culasse | 4941495 5282708 5311252 | 3966454 | ||
Culasse | 4942138 4987984 5282720 | 3936153 | ||
Culasse | 4936081 5364892 5361593 2831474 | 3933370 | ||
Culasse | 4941496 4934249 3973655 5311253 5361608 | 5271179 | ||
Garniture de culasse | 2830705 4894725 4898412 4898851 | |||
Garniture de culasse | 3634664 3090198 3166289 4334080 | 4058790 | ||
Garniture de culasse | 2830707 4894722 4898415 4898854 | 4058790 3036128 3049998 | ||
Garniture de culasse | 3921393 3283333 3283569 3282999 | 3283335 3283192 3283570 | ||
Garniture de culasse | 3938267 3907682 3911342 3921216 3921850 3928168 3931019 3935585 | |||
Garniture de culasse | 4022500 2864080 3328925 3328634 3899378 3893927 3883718 3883519 3044502 |
Modèle de moteur | OEM de bloc moteur non. | Emballage | Capacité |
ISF2.8 | 5261257 | cas en bois | 500pcs/month |
ISF3.8 | 5256400 | cas en bois | 500pcs/month |
4BT3.9, 4D102 | 3903920, 4991816 | cas en bois | 500pcs/month |
6BT5.9, 6D102 | 3928797,3905806, 3935943 | cas en bois | 500pcs/month |
6CT8.3 | 3971410,3919313, 4947363 | cas en bois | 500pcs/month |
ISDE4.5, ISBE4.5 | 5274410,4955284 | cas en bois | 500pcs/month |
ISDE6.7, ISBE6.7 | 4932528, 4955412,4994639 | cas en bois | 500pcs/month |
ISLE8.9, QSL8.9 | 5293409, 4946370, 4946152 | cas en bois | 500pcs/month |
ISM11, QSM11 | 4060394 | cas en bois | 500pcs/month |
NTA855 | 3068096, 3081283 | cas en bois | 500pcs/month |
K19, K38 | 3088303,3177638 | cas en bois | 500pcs/month |
ISX15 | 4376170 | cas en bois | 500pcs/month |